工作中的黃濤

在200多萬鐵路大軍中，有這樣一群人，他們每天利用列車運行間隔時間，推著探傷儀器在千里鐵道線上默默耕耘，低著頭、彎著腰，眼睛緊緊的盯著儀器上的顯示屏，對每一個波形進行辨別分析，查找傷損。他們就是鐵路鋼軌探傷工。

十年磨劍強技能

鋼軌探傷工作既辛苦又枯燥，既要有細心更要有耐心。在日復一日的重復中努力堅持，在日復一日的重復中執(zhí)著追求，黃濤一干就是13年。在黃濤家里，厚厚的學習資料，掉頁卷腳的書籍，記錄著他的拼搏奮進。

打磨除銹、均勻涂油、儀器探測、觀測波紋、數據回放等等，每一個作業(yè)環(huán)節(jié)，他都總結出一套自己的作業(yè)要領，也總能發(fā)現(xiàn)別人發(fā)現(xiàn)不了的傷損。他憑借著精湛的探傷技術，鋼軌上再細小的傷損都難逃他的“法眼”。2013年，黃濤在全國鐵路鋼軌探傷職業(yè)技能競賽中摘得個人全能桂冠。

業(yè)余時間里，當別人打游戲、刷朋友圈的時候，黃濤卻通過微信和全國18個鐵路局的探傷精英交流業(yè)務，見識了10多種從未發(fā)現(xiàn)過的鋼軌傷損波形圖。

黃濤喜歡隨身攜帶一面小鏡子，這是他保持10多年的一種習慣?！鞍l(fā)現(xiàn)傷損最有效的辦法就是直接觀察。女孩子帶鏡子是為了化妝，我?guī)е菫榱瞬閭麚p?！秉S濤說。

手到病除顯身手

業(yè)精于勤，業(yè)精于專。黃濤在工作實踐中注重對現(xiàn)場難題進行技術攻關。

冬季，作業(yè)探頭內部極易結冰，影響超聲波的正常探傷效果。他反復摸索創(chuàng)新，采用膠粘探頭，不僅減少了對探頭的耦合次數，也大大提高了探傷檢測效率。近年來，黃濤共解決現(xiàn)場疑難雜癥225件，完成小發(fā)明小革新4個。

“外觀檢查不可少，打磨除銹很重要，反擺轉探左右瞧，尺拉目測精細找，辨別真?zhèn)雾氉龅?，誤判漏判不得了，若要探傷質量好，作業(yè)標準要記牢”，這是黃濤經過多年的探索，總結出的鋼軌探傷作業(yè)“七字口訣”，在全局得到推廣，將現(xiàn)場作業(yè)傷損檢出率提高了30%。

2013年，“黃濤探傷工作室”成立。黃濤帶領團隊經過現(xiàn)場調研，反復試驗，制定完善了15項作業(yè)標準，填補了多項探傷作業(yè)空白。

傳教幫帶展作為

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。工作中，黃濤是同事們的業(yè)務“120”，同事們遇到不懂的問題都會通過QQ群、手機短信等平臺與他交流。車間集訓時，黃濤負責為各個班組的工人講解，團隊的業(yè)務素質得到了顯著提高。

此外，黃濤還多次應邀來到蘭州鐵路局的其他單位，將看家本領傳授給更多的人。2015年9月，在全國鐵路探傷工職業(yè)技能競賽的閉幕式上，黃濤向來自全國各地的95名探傷精英作了經驗介紹。

2015年，黃濤25歲的徒弟青工孫陽陽在全國鐵路鋼軌探傷職業(yè)技能競賽榮獲了個人全能第一名，創(chuàng)造了一個團隊連續(xù)兩屆在全國行業(yè)大賽中奪冠的奇跡。

從事鋼軌探傷13年來，黃濤在蜿蜒的鐵道線上行走了31200公里，查找鐵道傷損處、發(fā)現(xiàn)了各類傷損鋼軌26000余根，記錄了30萬字的學習筆記……憑著辛勤的努力和付出，這名普通的探傷工為確保鐵路運輸安全暢通作出了重要貢獻。（稿件素材由全國總工會新聞中心提供，轉載請注明出處。實習編輯：徐可越）