3月下旬，國家開發銀行廈門分行宣布，2016年累計支持印尼項目23個，發放外幣貸款16.9億美元，在印尼中資銀行中排名第一。該行在電力、通訊、礦產、造紙、基礎設施、產業園區、金融等領域覆蓋中國和印尼企業近300家，支持“一帶一路”首個“走出去”高鐵項目——雅萬高鐵正式開工建設，支持青山集團建設全球單體規模最大、產業鏈最長、技術最先進的不銹鋼生產集群，支持中國內地首個在境外設立分校的廈門大學馬來西亞分校建設。不難看出，從資金走出去、基礎設施建設、國際產能合作等角度，中國資本正積極為世界經濟尤其是“一帶一路”沿線發展增添新動能。

當前，國際金融危機余波尚未消退，保護主義和逆全球化呈抬頭之勢。世界各國面臨著國際貿易增速放緩、金融外匯市場震蕩加劇的共同挑戰，亟需尋找新的發展動能來擺脫經濟增長乏力的困境。在此過程中，新興市場經濟體開始主動尋求對外貿易轉型和產業結構調整，同時積極擴大對外直接投資以更好地參與全球化生產、融入國際分工體系。這不僅有助于新興市場經濟體開拓國外市場、擴大出口規模，還可通過轉移不具有比較優勢的產業，為優勢產業的發展騰挪出空間，提高本國產業的國際競爭力，更可以加速推動全球貿易、金融、生產和市場的一體化進程，直接拉動全球經濟增長。

作為新興市場經濟的重要一員，中國經濟也面臨著深刻的結構調整、動力轉換、戰略轉型壓力。隨著中國經濟步入新常態，通過何種方式、選擇何種途徑進一步激發市場活力、助推國內經濟增長、加快世界經濟復蘇成為一大新課題。“一帶一路”建設需要以資本為杠桿撬動沿線地區發展理念和治理模式升級、產業結構和貿易結構轉型、基礎設施建設和配套系統完善、區域經濟合作和發展對接，也正是中國積極完善全球生產分工體系、主動融入世界經濟發展的首創之舉。在印尼取得的上述早期收獲，勢必將促進投資對象國和周邊國家互聯互通和相互融合，促進東南亞乃至泛亞地區內資源配置更為高效、要素流動更為便捷，促進沿線國家經濟可持續發展并拉動地區乃至全球經濟增長。

當然，中國資本走出去并非一路坦途。國際環境復雜性加劇了投資的風險性，包括全球和區域經濟變動的宏觀風險、東道國的政治風險和宗教文化適應風險、所投產業的市場風險等；中國現行法律體系、市場機制、管理方式等經濟管理體制與國際通用標準仍存一定差異，需要逐步適應東道國的投資法律、會計準則等基本制度；中國企業“走出去”時間還較短，在大型投資管理、資本運作等方面缺乏運營經驗和人才隊伍。上述共性問題的妥善解決，關系到投資國和東道國能否實現合作共贏，關系到中國資本走出去和“一帶一路”建設能否開花結果。

但是，只要中國資本堅持遵循市場經濟規律、遵從海外市場規則，堅持找準市場戰略定位、充分發揮主業優勢，堅持科學管理、責任明晰、穩健經營、人才建設，堅持樹立互利共贏理念、承擔更多社會責任，就一定能在大規模地經營實踐中成功探索出一條“一帶一路”建設的可持續發展之路。