首趟倫敦—義烏中歐班列啟程儀式現(xiàn)場(chǎng)。迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)倫敦口岸供圖

列車的轟鳴聲、車輪和鋼軌碰撞發(fā)出的喀嚓聲，恰似古絲綢之路的悠悠駝鈴穿越千年。忙碌穿梭的中歐貨運(yùn)班列，在廣袤的歐亞大陸續(xù)寫新時(shí)代中西方友好交流、互聯(lián)互通的精彩新篇。

4月27日，首趟由英國駛往中國的中歐貨運(yùn)班列即將結(jié)束1.2萬多公里的旅程，滿載32個(gè)貨柜的母嬰用品、軟飲料和維生素產(chǎn)品等，抵達(dá)目的地浙江省義烏市。

新時(shí)代需要新思維。漫漫黃沙、大漠孤煙的蕭索早已被高樓林立、車水馬龍的繁華所取代，綿延千載的絲綢之路也被賦予了更為廣闊而豐富的內(nèi)涵——

“‘一帶一路’是開放的，是穿越非洲、環(huán)連亞歐的廣闊‘朋友圈’，所有感興趣的國家都可以添加進(jìn)入‘朋友圈’。‘一帶一路’是多元的，涵蓋各個(gè)合作領(lǐng)域，合作形式也可以多種多樣。‘一帶一路’是共贏的，各國共同參與，遵循共商共建共享原則，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮。”

2015年10月，習(xí)近平主席在倫敦金融城舉行的中英工商峰會(huì)上，以“開放”“多元”“共贏”3個(gè)關(guān)鍵詞點(diǎn)出了新時(shí)期絲路精神的要義。

由英國駛往中國的中歐貨運(yùn)班列，正是新時(shí)期絲路精神的生動(dòng)寫照，全速行進(jìn)，繪就“一帶一路”建設(shè)的美好畫卷。

風(fēng)很大、天很冷，但擋不住歡送人群的滿腔熱情

由英國首都倫敦驅(qū)車東行，沿A13號(hào)公路進(jìn)入埃塞克斯郡地界后，再有50多公里，便來到迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)倫敦口岸。那里便是4月10日，首列倫敦—義烏中歐班列的發(fā)車地。

“中歐班列就是從我們這里發(fā)車開往中國的，當(dāng)時(shí)的場(chǎng)面熱鬧極了！”回憶起中歐班列從這里出發(fā)時(shí)的隆重場(chǎng)景，倫敦口岸的工作人員印象格外深刻。

負(fù)責(zé)安保工作的尼爾森興奮地向本報(bào)記者詳細(xì)描述了發(fā)車當(dāng)日的情景：“為了趕上10點(diǎn)40分準(zhǔn)時(shí)發(fā)車的歷史性時(shí)刻，人們一大早就從各地趕來。風(fēng)很大、天氣很冷，但這都擋不住歡送人群的滿腔熱情。人們舉著五星紅旗，打出各種歡送標(biāo)語，場(chǎng)面很是感人。”

倫敦港口岸物流園區(qū)經(jīng)理奧利弗·特勒內(nèi)曼自豪地告訴本報(bào)記者：“首趟倫敦—義烏班列發(fā)車后，不到兩個(gè)星期時(shí)間，就有不少新顧客前來咨詢，表達(dá)了對(duì)這一班列的濃厚興趣。”

特勒內(nèi)曼說，首趟倫敦—義烏班列經(jīng)由該口岸駛出，對(duì)他們來說意義非凡。鐵路貨運(yùn)為倫敦的制造商和零售商向中國直接運(yùn)輸產(chǎn)品提供了新方式。它比海運(yùn)快速、比空運(yùn)便宜，為英國產(chǎn)品的跨國長途運(yùn)輸提供了新途徑。

“我們相信，這僅僅是個(gè)開始，以后將會(huì)多起來。英國的產(chǎn)品，可以通過英吉利海峽，進(jìn)入歐洲大陸，穿越廣袤的歐亞大陸，最后到達(dá)中國境內(nèi)。它帶去的是各類貨物，換回的卻是堅(jiān)挺的硬通貨。中國，那是我們?cè)陔x開歐盟后寄予厚望的國家！”倫敦口岸工作人員表示。