中國(guó)網(wǎng)/中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)訊 海上絲綢之路是一個(gè)貿(mào)易路線網(wǎng)絡(luò)，其正式建立于中國(guó)明代，借助商業(yè)連接了古代世界各區(qū)域，是一條通往現(xiàn)代化的道路，開(kāi)通了貿(mào)易、商業(yè)和文化交流。“21?世紀(jì)海上絲綢之路”是國(guó)際貿(mào)易和文化交流的海上通道，從中國(guó)東南沿海，經(jīng)過(guò)中國(guó)南海和東盟諸國(guó)，穿過(guò)印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)亞非歐國(guó)家的?25?個(gè)主要港口。“21?世紀(jì)海上絲綢之路”倡議的實(shí)施將深刻影響沿線區(qū)域或國(guó)家進(jìn)一步融入全球經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)中國(guó)、東南亞和其他國(guó)家之間的互聯(lián)互通。

作為“一帶一路”倡議的重要組成部分，21?世紀(jì)海上絲綢之路將通過(guò)優(yōu)化海洋資源的獲取方式發(fā)展當(dāng)?shù)睾Ｑ螽a(chǎn)業(yè)，開(kāi)展合作，并鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)、能源和資源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的貿(mào)易和投資。對(duì)地觀測(cè)具備信息量大、觀測(cè)范圍廣、精度高、數(shù)據(jù)更新速度快等明顯優(yōu)勢(shì)，將成為?21?世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)和規(guī)劃的重要工具。2016?年?5?月?16?日發(fā)布的《一帶一路空間觀測(cè)國(guó)際合作北京宣言》指出“一帶一路”倡議是沿線各國(guó)應(yīng)對(duì)未來(lái)發(fā)展挑戰(zhàn)的一項(xiàng)重要舉措。該《宣言》呼吁推行“數(shù)字絲路科學(xué)計(jì)劃（DBAR）”，在科技領(lǐng)域展開(kāi)合作，優(yōu)化對(duì)地觀測(cè)的使用，促進(jìn)沿線地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。

DBAR?海岸帶工作組（簡(jiǎn)稱“DBAR-COAST”）是?DBAR?的?7?個(gè)工作組之一，將在多個(gè)領(lǐng)域?yàn)楹Ｉ辖z綢之路沿線國(guó)家之間的合作提供支持平臺(tái)，以達(dá)到聯(lián)合國(guó)?SDG-14“保護(hù)和可持續(xù)利用海洋和海洋資源以促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展”的目標(biāo)。DBAR-COAST?工作組將致力于以交換空間數(shù)據(jù)和信息產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)等的方式與海上絲綢之路沿線國(guó)家在海岸帶和海洋資源及生態(tài)保護(hù)等優(yōu)先領(lǐng)域進(jìn)行合作，服務(wù)于可持續(xù)發(fā)展和管理。 

DBAR-COAST工作組進(jìn)展

任務(wù)和計(jì)劃

DBAR-COAST?工作組的初步計(jì)劃如下：通過(guò)國(guó)際合作建立研究人員、實(shí)踐人員和政策決策者參與的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)；鼓勵(lì)交流和共享對(duì)地觀測(cè)數(shù)據(jù)和信息；聯(lián)合研發(fā)海岸帶相關(guān)衛(wèi)星信息產(chǎn)品，服務(wù)于?DBAR?地球數(shù)據(jù)共享平臺(tái)的發(fā)展；聯(lián)合啟動(dòng)試點(diǎn)研究和示范項(xiàng)目，或針對(duì)典型地區(qū)或海上絲綢之路沿線國(guó)家制定一系列研究計(jì)劃；組織和支持學(xué)者與學(xué)生的教育和培訓(xùn)，以提高參與組織的能力；加強(qiáng)與參與國(guó)各行業(yè)、學(xué)術(shù)界和專業(yè)部門的聯(lián)系和協(xié)調(diào)；制定技術(shù)咨詢報(bào)告，以支持各國(guó)使用地球大數(shù)據(jù)并促進(jìn)“海上絲綢之路”可持續(xù)發(fā)展；提供參與方共同決定的其他合作形式。目前，DBAR-COAST 工作組包括來(lái)自中國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞、緬甸、斯里蘭卡和泰國(guó)?6?個(gè)國(guó)家的成員。DBAR-COAST 工作組是開(kāi)放的，“海上絲綢之路”沿線各國(guó)以及其他國(guó)家感興趣的專家均可加入。

海岸帶空間觀測(cè)

生態(tài)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)

沿海生態(tài)系統(tǒng)，如珊瑚礁、紅樹(shù)林、鹽沼、海帶和海草對(duì)海洋健康至關(guān)重要，它們高產(chǎn)并且可以提供沿海保護(hù)。盡管如此，沿海生態(tài)系統(tǒng)卻面臨著嚴(yán)重的威脅。紅樹(shù)林在平衡熱帶和亞熱帶地區(qū)的區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)方面起著重要作用，被認(rèn)為是連接陸地和海洋生態(tài)系統(tǒng)的重要碳匯。然而，紅樹(shù)林生態(tài)系統(tǒng)遭受了嚴(yán)重的破壞。近年來(lái)，隨著公眾對(duì)紅樹(shù)林生態(tài)價(jià)值認(rèn)識(shí)的提高，紅樹(shù)林濕地的恢復(fù)工作已經(jīng)展開(kāi)，并取得了一些進(jìn)展。

沿海環(huán)境管理

現(xiàn)有的港口和航道被認(rèn)為是促進(jìn)貿(mào)易提升的主要因素，一些海峽兩岸的國(guó)家通過(guò)其航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和水道促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)。但是，參與航運(yùn)活動(dòng)和沿海開(kāi)發(fā)的國(guó)家往往過(guò)分關(guān)心直接的經(jīng)濟(jì)收益，而忽略了沿海和海洋生物的多樣性保護(hù)。柔佛海峽的西端連接馬六甲海峽東側(cè)，東端通往南海西側(cè)，受海上絲綢之路影響很大。