這是中歐班列(重慶)起點、重慶鐵路口岸中鐵聯集重慶中心站(2017年4月14日攝)。2011年,首條中歐班列——“渝新歐”在重慶誕生,到2017年2月,“渝新歐”開行達到1000列。新華社記者 劉潺 攝
“一帶一路”國際合作高峰論壇將于5月14日至15日在北京舉行。英國廣播公司(BBC)網站日前刊發了旅法學者宋魯鄭的一篇評論文章,文章稱,“一帶一路”倡議將帶來中歐經濟發展上的共贏,有助于化解歐洲面臨的政治、經濟挑戰,最終將有效緩解歐洲一體化面臨的困境。
文章表示,習近平主席2013年提出“一帶一路”倡議,得到國際社會的積極響應。然而,正如法國前總理拉法蘭2016年10月5日在中法企業家交流晚餐會上曾指出的那樣:“法國和歐洲還沒有完全意識到‘一帶一路’建設的重要性”。這其中的原因,除了雙方制度差異、價值觀不同導致政治互信不足外,更重要的是歐洲還沒有真正理解“一帶一路”對自己的重要性。
毋庸多言,中歐在“一帶一路”領域的合作首先是經濟上的共贏。“一帶一路”建設主要包括兩部分:一是龐大的基礎設施建設,二是龐大的貿易流通。這將極大地促進各國乃至歐洲的經濟發展。
其次,中歐在建設“一帶一路”的問題上如果合作成功,將有助于化解歐洲特別是歐盟面臨的政治、經濟挑戰。假如歐盟的經濟問題得到緩解或者有效解決,則有助于提高歐盟的凝聚力與合法性,進而推動歐盟的統一和穩定,當下歐洲政治一體化面臨的困難也會減輕。從中國一方來講,因為與歐盟已成為更緊密的命運共同體,也更有直接的意愿和動力以實際行動支持歐盟的統一。
第三,“一帶一路”的推行和成功,將改變世界文明格局:從今天的美國—大西洋—西歐為單一核心到中國—歐亞腹地—西歐雙核心。每一個核心都有歐洲,歐洲也都將扮演重要角色,從而使得歐洲在全球的地位和作用更高,其地緣政治的分量將得到更大提升。
特別需要指出的是,歐洲和中國沒有地緣政治沖突,即使中國很快成為全球第一大經濟體,對歐洲也不會是挑戰和威脅。相反,只要歐洲抓住中國崛起的歷史機遇,它在全球的地位將是水漲船高而不是逐漸下降。
第四,“一帶一路”所經之地有不少欠發達國家,“一帶一路”建設將推動它們的經濟發展,改善當地人的生活水平。經濟發展必然帶來穩定與和平的生存環境,有助于減少全球特別是西方國家的難民壓力;另一方面,經濟發展有利于改善歐洲的安全環境。
第五,2016年英國脫離歐盟,特朗普當選美國總統,在這個大的背景下,歐洲本土民粹主義迅速崛起,全球化和自由貿易面臨巨大挑戰。此時中歐聯手推動“一帶一路”有助于抵制來自歐洲內部和美國的民粹主義。
法國前總理德維爾潘曾經評價稱:“‘一帶一路’是全球化的新腳步”。在全球化面臨困境之時,中國提出這個倡議本身就是負責任的體現。以追求共贏為目的的“一帶一路”的成功,將在全球打造一個新的經濟發展引擎。這不僅有利于全球經濟的平穩運行,有效抵御頻發的經濟危機,更將助推全球化不被停滯和逆轉。
最后,“一帶一路”的成功,將給現有的多邊機制產生刺激和競爭壓力,改善其運作,給世界帶來新的發展動力。
歐盟目前面臨多重危機:經濟危機、安全危機、種族危機、難民危機、一體化遭遇挑戰的危機,而“一帶一路”則給歐洲應對這些危機創造了很好的條件。