中國網/中國發展門戶網訊 6月10日，蒙內鐵路（蒙巴薩港-內羅畢）通車10天，累計發送旅客約2 . 2萬人，平均客座率達到72 . 8 %，這條由中國交通建設股份有限公司承建并運營的肯尼亞“世紀鐵路”客運服務開局良好。蒙內鐵路作為東非大動脈，承載著肯尼亞人民的百年夢想，是肯尼亞歷史上最大的基礎設施工程，它的通車運營證明了中國技術、中國標準在肯尼亞的實踐中得到了當地人民的廣泛認同。

中肯員工正在基布維茲車站列隊歡迎列車的到來。黃偉鋒 攝

6月1日，蒙內鐵路的第一個開放運營日，在內羅畢南站售票大廳，一位普通乘客安東尼正耐心地排隊等候購買火車票，每周他都要從工作地內羅畢返回300多公里以外的家中與妻子團聚，想著以后坐火車僅單程就能節省2個多小時的時間，“真的是太便捷了，”安東尼感慨道。更讓他欣喜的是，采用全中國標準建設、運營的蒙內鐵路竟也開通了肯尼亞當地的M-pesa支付購票功能。“太人性化了！ ”安東尼不禁稱贊。

經過四年的堅守與付出，中國交建建設運營的蒙內鐵路，終于圓了肯尼亞人世世代代的百年鐵路夢。

堅持科技是第一生產力

蒙內鐵路項目自2013年底開工建設以來，就一直是外界關注的焦點，建設者們所要面對的是復雜的地形、曲折的路線、填海工程、跨線橋和特大橋現澆連續梁施工等。

中國交建四航局項目生產副經理蔣正舜說：“蒙內鐵路是一個綜合性非常強的項目，它涵蓋了公路、鐵路、水工、市政、房建等方面，需要周密的計劃、超前的打算、嚴謹的組織才能保證工程順利推進。”

除此之外，生產材料的缺乏也是一大難題。作為混凝土施工中的重要原材料，粉煤灰在肯尼亞難以尋覓。

面對這種情況，中國路橋工程有限責任公司副總經理、蒙內鐵路項目副總經理兼總工程師安愛軍提議：“肯尼亞天然火山灰資源不僅豐富而且純度很高，如果蒙內鐵路建設可以用天然火山灰來替代粉煤灰，經濟效益不可小覷。 ”這位施工經驗十分豐富的老鐵路人的想法得到了一致響應。

項目工作人員查閱了大量技術資料，并專門聘請國內專家團隊赴肯尼亞進行科研攻關。研究表明，肯尼亞當地天然火山灰，可作為蒙內鐵路混凝土的礦物摻合料。

得知這一消息后，項目工作人員立即著手組建火山灰研磨廠，對火山灰原材火山巖進行研磨深加工。不到一個月的時間，火山灰研磨設備便聳立起來。經過調試，火山灰研磨設備正常運轉，研磨出來的火山灰經試驗檢測后，各項指標均達到相關標準。項目在征得監理聯合體同意的前提下，將火山灰作為礦物摻合料添加到混凝土中進行首件工程試驗。經檢測發現，添加了火山灰的混凝土各項性能均達到驗標規范的各項要求。監理聯合體也對項目的技術創新表示贊嘆，并同意將火山灰做為礦物摻合料在混凝土中應用。

這一創新，不但解決了施工中的實際問題，創造了經濟效益，還獲評公路協會2016年年度工法、中國施工管理協會科技進步二等獎。

首尾相望一站一景

按照蒙內鐵路建設整體部署，中國交建三公局的主要施工任務，是建設兩個車站——始發站蒙巴薩西站和終點站內羅畢南站，作為未來內羅畢與蒙巴薩的標志性建筑，這兩個車站的建設一直都備受關注。

作為蒙內鐵路的起點站，蒙巴薩西站遠遠望去，酷似一座“燈塔”屹立于“水波”之中。而終點站內羅畢南站以“橋梁”和“火車頭”為象征，展現中非兩國友好合作的精神。

天下難事必作于易，天下大事必作于細。自開工之日起，三公局蒙內鐵路項目就最大限度地優化資源、降低管理成本、提高管理效益，用精細化管理保效益、保進度、保質量、保安全。

“有一次因為標高問題，項目部決定對局部工程進行返工，這個決定讓肯尼亞工作人員非常疑惑。他們問我，為什么差這么一點就要砸開重新做？我告訴他們，只有高標準地做好每一個細節，才能保證項目的整體質量，才能對得起‘百年精品工程’這個稱號。 ”三公局技術員王驍宇鄭重地說。正是如此認真嚴謹的態度，贏得了肯尼亞工作人員乃至政府官員對蒙內鐵路項目的贊揚和一致認可。

樹立肯尼亞電力行業的標桿

2015年9月1日，蒙內鐵路三電工程啟動建設，電力專業掛帥先行。然而，電力架空線路施工進度卻因故受阻。

為保障蒙內鐵路施工的順利進行，自建電桿廠落地。選址、租地、找施工隊伍、開井掘水、修建廠房、購置設備……僅僅用了2個月時間，自建電桿廠順利落成，初步具備生產條件。緊接著，中交機電局又從中國調來了幾位有著多年生產管理經驗的專業師傅，陸續完成當地用工招聘和培訓，建立了相關制度和管理流程，電桿廠隨即啟動試生產。很快，試生產成品通過了船級社質量體系認證和專家現場檢測，電桿廠正式向蒙內鐵路項目供應優質電桿。

2016年底，全員備戰聯調聯試。為此，中交機電局專門從國內引進并派駐到現場一批有著豐富實戰經驗的管理和施工人員；同時，在后方組建了鐵路電力專業設計團隊服務于項目。“集成是我們的一個鮮明特征，也是我們的優勢。”蒙內鐵路電力集成項目部總工程師王圣青認為。經過中國與肯尼亞雙方工作人員就外電引入相關問題進行多次協調與溝通，保證了各路外電成功引入，聯調聯試按期順利啟動。

肯尼亞業主、監理高度稱贊蒙內鐵路電力系統施工工藝：“你們打造了肯尼亞電力行業的標桿！ ”