6月21日，廣深港高鐵西九龍站外墻玻璃天幕正在安裝中。陳育柱攝
人民網(wǎng)香港6月22日電（陳育柱）6月22日，由廣東省委宣傳部、廣東省網(wǎng)信辦主辦的“香江二十年，粵港共輝煌”采訪團(tuán)來(lái)到廣深港高鐵西九龍站。據(jù)悉，截至今年3月底，廣深港高鐵香港段工程已完成90%，有望在2018年第三季度正式通車運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，香港市民可以從西九龍站出發(fā)，快速到達(dá)內(nèi)地省市區(qū)。
廣深港高鐵線路圖。
廣深港高鐵香港段2010年正式動(dòng)工建設(shè)，全線26公里，全程隧道，設(shè)計(jì)最高時(shí)速每小時(shí)200公里。“截至今年3月底，香港段工程已完成90%。”香港路政署鐵路拓展處處長(zhǎng)陳派明說(shuō)，隧道內(nèi)軌道已完成鋪設(shè)，接觸網(wǎng)也已全線送電。
陳派明還透露，由香港特區(qū)政府采購(gòu)的九列高鐵列車，已有兩列運(yùn)抵香港，目前正在線進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試。“我們預(yù)期，香港段可于2018年第三季通車。”
屆時(shí)，香港將連上國(guó)家高鐵網(wǎng)，香港市民到內(nèi)地各地的交通時(shí)間將大幅縮短。“去福田站是14分鐘，去深圳北是23分鐘，虎門33分鐘，廣州南站是48分鐘，北京10小時(shí)。”香港鐵路有限公司高速鐵路項(xiàng)目發(fā)展經(jīng)理林衛(wèi)華說(shuō)。
西九龍站是香港段唯一一座車站，占地約11公頃，相當(dāng)于15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，位于香港機(jī)場(chǎng)快線九龍站、西鐵線柯士甸站之間。
這是一座地下車站，負(fù)一樓為售票大廳，負(fù)二樓為抵港層，負(fù)三樓為離港層，負(fù)四樓為站臺(tái)。車站初期設(shè)有6個(gè)長(zhǎng)途站臺(tái)及4個(gè)短途站臺(tái)，預(yù)計(jì)每十五分鐘發(fā)一班車，首年每天發(fā)送旅客10.9萬(wàn)人。
西九龍站效果圖。
西九龍站效果圖。
“車站大樓采用流線型玻璃天幕設(shè)計(jì)，乘客可以感覺到自己好像不在車站內(nèi)，還可以欣賞到維多利亞港的風(fēng)景。”林衛(wèi)華介紹，西九龍站車站大樓形態(tài)獨(dú)特，使用約8000噸鋼材、約16000塊鋁片，及約4000塊玻璃組建，內(nèi)部空間開闊。
此外，西九龍站以“七橋兩隧”（即七條行人天橋及二條行人隧道）連接香港機(jī)場(chǎng)快線九龍站、西鐵線柯士甸站及西九龍文化區(qū)，為乘客提供便捷的交通連接。
“我們預(yù)期，廣深港高鐵段將加速泛珠三角區(qū)域的經(jīng)濟(jì)融合，擴(kuò)大香港與內(nèi)地腹地的協(xié)作和共同發(fā)展，為區(qū)內(nèi)城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造有利條件，并強(qiáng)化香港作為國(guó)家南大門的戰(zhàn)略性地位。”陳派明說(shuō)。
