拉脫維亞有地理位置和鐵路運輸體系的優(yōu)勢,希望借助中國“一帶一路”倡議成為連接歐亞大陸的物流中心,拉脫維亞駐華大使馬里斯·塞爾嘉13日接受記者采訪時說。
拉脫維亞將于11月18日迎來建國99周年紀念日。盡管擁有悠久歷史和融合文化,但與其他歐盟國家相比,拉脫維亞在中國人心中知名度不太高,兩國民眾相互了解不夠。不過,隨著日益密切的各領域合作,這種狀況正在改變。
塞爾嘉介紹,中國提出“一帶一路”倡議后,拉脫維亞積極回應,目前已成為該倡議的重要合作伙伴。“通過雙方共同努力,拉脫維亞已經成為中國產品進入歐洲的要道,希望也會有越來越多的拉脫維亞以及北歐產品進入中國市場。”塞爾嘉說。
拉脫維亞地處歐洲東北部、波羅的海東岸,連接東西、貫通南北,歷史上曾經是中國“絲綢之路”和歐洲重要貿易通道“琥珀之路”的交匯點,陸路和海路運輸都很發(fā)達。交通物流業(yè)在拉脫維亞經濟中的比重高達10%,提供約10萬個就業(yè)崗位。
去年11月5日,首列義烏—里加中歐貨運班列緩緩駛入拉脫維亞首都里加中央火車站2號站臺,中國和拉脫維亞鐵路運輸線由此全線開通。班列運載的部分商品很快被轉運到其他東歐和北歐國家。塞爾嘉透露,還有商品從里加港被運至美洲等地。
緊密的經濟合作令拉脫維亞人對中國興趣日益增加,“漢語熱”持續(xù)升溫。拉脫維亞大學孔子學院2011年建立,至今已在這個人口200萬的國家開設9個教學點。
拉脫維亞已提出開辟亞洲新市場的國家發(fā)展戰(zhàn)略,將對華合作視為優(yōu)先方向。塞爾嘉和同事們,則致力于增進中拉兩國人民相互了解,也為雙方提供更多發(fā)展機會。
“拉脫維亞歷史悠久、風景獨特。例如首都里加,既保留原有民族氣息,又融合現(xiàn)代元素,建筑風格多樣,文化活動也很豐富,有‘北歐小巴黎’之稱。”塞爾嘉說。
拉脫維亞期待更多的中國企業(yè)和個人到拉投資。塞爾嘉介紹,拉政府計劃在華推出投資一定額度拉脫維亞國債,即可獲得歐盟申根居留身份的項目。