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從1元錢硬幣到航天飛船 中國鋼鐵在世界"登峰造極"

發布時間: 2017-11-29 09:59:43  |  來源: 未來網  |  作者: 劉璐 謝亞力

產能大戶成為去產能標兵 用互聯網線上平臺做鋼鐵生意

“回顧中國鋼鐵業從供不應求到嚴重過剩的發展過程,我們會發現中國鋼鐵企業戰略同質化、產品同質化傾向日益嚴重,企業之間的競爭不是基于差異化戰略,相互比拼的是同質化下的運營效率。”陳德榮說,隨著國內近幾年鋼鐵產能的過剩現狀的出現,寶武不僅在去產能上響應著國家號召,同樣也在思考如何轉型發展。

  歐冶電商平臺大屏幕上實時公布的交易數據。未來網記者劉璐攝

2016年中國寶武化解過剩產能997萬噸,超額完成國家下達的年度任務,占全國去除過剩產能總量的15%,其中原寶鋼集團去產能完成了555萬噸,原武鋼集團完成了442萬噸,;2017年545萬噸化解目標也已完成。

隨著對鋼鐵市場產能過剩問題的思考,中國寶武也開始尋求自身的存在的特性。

2015年中國寶武(當時的寶鋼)推出了B2B的歐冶電商平臺,平臺主要面向的是中小企業,通過網絡平臺進行鋼鐵交易,繼而為用戶提供個性化服務。據歐冶平臺工作人員介紹,歐冶已經成為了實打實的第三方交易平臺。

在當天的探訪中,記者從歐冶實時交易數據了解到,11月27日當天歐冶平臺上的交易額便達到了29,169.25萬元。

中國鋼鐵行業發展新航向 去粗取精才可行

對于鋼鐵行業中出現的去產能和供給側調整等問題,一方面和精品鋼、高端鋼產品缺乏有著很大關系,其次由于同市場企業產品之間的同質化嚴重,導致產能過剩的同時還會導致資源浪費。十九大報告中指出,建設現代化的經濟體系,必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上,把提高供給體系質量作為主攻方向,顯著增強我國經濟質量優勢。

作為鋼鐵企業的管理者,陳德榮對此頗有感觸。“寶鋼股份能夠長期成為中國鋼鐵行業的領頭羊,得益于我們定位于生產高端鋼鐵精品,并建立起一套與之相匹配的采購、生產、銷售策略和體制、機制,在有效支撐中國經濟高速發展和人們生活水平不斷提高的同時,實現了自身的可持續發展。”

  中國寶武總經理、黨委副書記陳德榮。未來網記者劉璐攝

關于中國寶武的未來發展,陳德榮明確表示,“以十九大報告關于“培育具有全球競爭力的世界一流企業”的要求為指引,中國寶武戰略規劃確立了成為“全球鋼鐵行業引領者和世界級企業集團”的公司愿景,明確了以“驅動鋼鐵生態圈綠色智慧轉型發展,促進企業各利益相關方共同成長”的公司使命以及“以鋼鐵產業為基礎,相關產業協同發展”的公司發展戰略。”

寶鋼股份上海寶山基地1580產線內,鋼坯正經歷著熱軋工序,熱烘烘的氣息伴隨著水蒸氣仿佛撲騰著要把人裹圍住,11月的上海,室外溫度10度左右,可是室內溫度感覺有30度。

“煉鐵的原料主要是來自于澳大利亞的鐵礦石,”熱軋產線工作人員告訴記者,“最初寶鋼選擇在口岸建立有很大一部分原因是方便運輸。”在工作人員的講解中,記者了解到,澳大利亞的鐵礦石品位高,含鐵量能達到60%以上。同時由于海上運輸成本較低,單單這兩方面為企業節省下來的費用便不可小覷。

經過熱軋工序后鋼板會進入冷軋等工序處理,而這些鋼材的最終歸宿,則各有不同。

“鋼鐵和我們的生活息息相關,小的說一元錢硬幣,食品器皿,大了說就是飛機航母、航天飛船。”寶鋼股份鮑平首席在參觀講解過程中一直舉例。直到走到一輛被稱之為“白車身”的展品前,他鄭重介紹說,“這輛白色的車骨架,均為寶武研發制造,不同顏色的鋼代表不同硬度,每一部分的設計構造都蘊含著寶武研發的心血。”

(文中王文偉為化名)

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責任編輯: 李福森
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