2017年首屆中國民航機務維修崗位職業技能大賽決賽現場，從全國61家民航機務維修單位的76支參賽隊伍中脫穎而出的18支決賽代表隊、54名選手，在全國大賽上同臺競技。最終，來自東航技術公司的3名選手以總成績前3包攬了首屆比賽的全部3個個人一等獎，而其中全場總分第一的選手，則是一位“85后”的新生代機務專業大國工匠--東航技術有限公司云南分公司定檢部員工張超。
保險絲編花 錘煉技藝
作為中國民航機務維修崗位職業技能大賽決出的首個全國第一，張超最初其實并不在參賽選手名單上。
比賽賽期確定后，東航原定的部分選手，因為賽事日程與將要接受公派培訓的課程時間相沖突，需要臨時變陣。此時，工作出色、專業素養贏得一致好評的張超受命參加東航2隊，出征參賽。
9月，全國大賽初賽結束，張超和隊友們雖然順利晉級決賽，但大家對自己位居中游的初賽表現和成績并不滿意。
教練和隊員們一起分析失分原因，對比和兄弟單位的差異，大家認為，問題并不是對某項專業操作不了解、不掌握，而在于反應速度。初賽的賽場上，工具擺放與操作崗位之間的距離，和日常工作、賽前訓練不盡相同，要遠出許多，也耽誤了選手們的不少時間，影響了比賽得分。
張超和教練、隊友們決心在決賽前沖刺短板，因為這不僅僅事關決賽名次，更是一個倒逼自己適應不同環境、使自己能在不同條件下提升機務維修能力和效率的機會。比賽是一時的，而以此為契機，錘煉成長，則會讓自己的工作長期受益匪淺。
抱著這個念頭，張超全力配合教練的訓練。譚曉偉是教練之一，曾經參加過美國國際技能大賽，經驗非常豐富。他根據初賽反饋的情況，要求張超和其他隊員將工具放在比比賽更遠的位置，從難從嚴考驗領取工具、進行維修操作的效率。
為了進一步“逼”自己提升熟練程度，張超還按照教練的要求，蒙起眼睛練習給保險絲編花，或是把雙手手腕綁起來，練習用手指進行保險絲編花。這種看似近乎苛刻到極端的訓練環境，恰是逼出嫻熟操作技能，加深肌肉記憶非常有效的沖刺手段。
就這樣，張超一遍遍地訓練，再請教練一遍遍點評，雖然半開玩笑地給教練起了“魔鬼教練”的綽號，但手下仍毫不含糊。
11月21日比賽當天，“魔鬼教練”對效率的倒逼果然沒有白費，張超一炮打響，以出色的專業表現、一流的操作效率在全國機務高手中力壓群雄，創下全場最好成績，榮膺一等獎。
