港媒稱，巴拿馬公共工程部日前宣布，中國交通建設(shè)和中國港灣工程聯(lián)營體成功中標(biāo)巴拿馬運(yùn)河第四橋項(xiàng)目。
據(jù)香港頭條財(cái)經(jīng)網(wǎng)7月30日報(bào)道，巴拿馬公共工程部確認(rèn)，中國交建和中國港灣聯(lián)營體以總分第一獲得巴拿馬運(yùn)河四橋合同，這是未來幾年在巴拿馬乃至中美洲最受關(guān)注的重點(diǎn)工程，也是中資企業(yè)在美洲地區(qū)中標(biāo)的最大橋梁單體項(xiàng)目。
報(bào)道稱，巴拿馬運(yùn)河四橋是一座公路鐵路兩用斜拉橋，設(shè)計(jì)長度達(dá)到510米，寬度51米，高度75米，因特殊的地理位置和技術(shù)難度而成為眾多國際知名公司追逐的重要項(xiàng)目。
據(jù)報(bào)道，中資企業(yè)之前曾成功中標(biāo)第三座跨巴拿馬運(yùn)河大橋的設(shè)計(jì)和監(jiān)理項(xiàng)目。巴拿馬運(yùn)河三橋是巴拿馬運(yùn)河上大西洋側(cè)的第一座大橋，是世界上最大跨徑的混凝土斜拉橋之一。
據(jù)參考消息網(wǎng)-出海記記者了解，7月27日，巴拿馬公共工程部做出決議，正式宣布中國交建和中國港灣聯(lián)營體中標(biāo)巴拿馬運(yùn)河第四大橋項(xiàng)目，中標(biāo)合同額約15.2億美元，工期60個月。
巴拿馬運(yùn)河第四大橋?yàn)楣F兩用斜拉橋，位于美洲大橋以北約0.5公里，將連接北環(huán)線（Corredor Norte）以及3號地鐵系統(tǒng)。大橋主橋?yàn)殡p塔鋼斜拉橋，橋長840米，主塔高160米，其中主跨510米，兩側(cè)邊跨各150米，橋下凈空高75米，總橋面寬度為51米，全長6公里。橋面北側(cè)設(shè)置雙向六車道公路，每條車道寬3.65米；南側(cè)16米設(shè)置巴拿馬地鐵3號線的軌道及設(shè)施。橋塔呈倒“Y”型設(shè)計(jì)，斜拉索為半豎琴式布局，大橋設(shè)計(jì)使用壽命100年。
據(jù)悉，巴拿馬運(yùn)河舉世矚目，跨運(yùn)河大橋因?yàn)槠涮厥獾牡乩砦恢煤图夹g(shù)難度成為眾多國際知名公司追逐的美洲明珠項(xiàng)目；巴拿馬四橋更是因?yàn)槠涑瑢挘?1米）超跨（510米）超高（75米）的公鐵同面（3號地鐵穿橋而過）技術(shù)特征成為科技含量最高的跨運(yùn)河大橋。
據(jù)中國港灣的官網(wǎng)消息介紹，巴拿馬運(yùn)河四橋是迄今為止中資企業(yè)在美洲取得的單體最大的政府現(xiàn)匯項(xiàng)目，奠定了中國交建集團(tuán)和中國港灣在美洲交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)地位，同時也使中國港灣成為巴拿馬市場在建項(xiàng)目合同額最大的中資企業(yè)，一舉打響了自身品牌。該項(xiàng)目的成功實(shí)施將把巴拿馬主城與運(yùn)河西側(cè)經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密連接起來，滿足當(dāng)前和未來的發(fā)展需求，極大改善泛美公路的通行能力，加強(qiáng)運(yùn)河兩岸的經(jīng)濟(jì)交流，顯著提升運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶的物流效率，對于巴拿馬宏觀經(jīng)濟(jì)和國計(jì)民生都具有深遠(yuǎn)影響。同時，巴拿馬作為“一帶一路”美洲的落腳點(diǎn)，四橋項(xiàng)目的中標(biāo)與實(shí)施，將促進(jìn)兩國戰(zhàn)略對接，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，對進(jìn)一步打造命運(yùn)共同體和促進(jìn)兩國經(jīng)貿(mào)交流起到良好的推動作用。
據(jù)了解，自2016年初中國港灣組織優(yōu)勢資源資審，成功遞交標(biāo)書，直至如今中標(biāo)，歷時兩年多。
據(jù)記者了解，中國港灣工程有限責(zé)任公司（CHEC）成立于上世紀(jì)80年代，是中國交建的全資子公司，代表中國交建開拓海外市場，目前在世界各地設(shè)有70多個分（子）公司和辦事處，業(yè)務(wù)涵蓋80多個國家和地區(qū)，在建項(xiàng)目合同額超過190億美元，全球從業(yè)人員超過10000人。
資料圖片：這是2016年6月26日在巴拿馬科隆拍攝的巴拿馬運(yùn)河新船閘開通啟用儀式。新華社發(fā)（巴拿馬總統(tǒng)府供圖）
