圖為柏偉剛為客戶遞送年貨。陳嘉林 攝
春節將至、年味漸濃，家家戶戶網購的年貨都在路上了。1月25日，我們來到位于北京市海淀區的京東物流荷清站，與快遞小哥柏偉剛一起，將喜慶年貨送入各家各戶。
“把每一件年貨送到顧客手上”
1月25日下午1點左右，柏偉剛正準備出車，這是他今天的第二趟。只見他打開電動三輪車后面的車廂，把已經分揀好的快遞一件一件地小心碼放進去。33歲的柏偉剛額上眼角有幾道皺紋，一身紅黑相間的制服，1米7的個頭顯得精瘦干練。
給電動三輪換上2塊充滿電的電池后，柏偉剛就準備完畢了。我們坐上柏偉剛的送貨車，同他一起來到了他負責遞送的路區——北京體育大學家屬院。
第一單貨品是小區五樓一戶人家訂的生鮮。柏偉剛說，現在客戶訂購生鮮越來越多了，為了保證食材的品質，全程采用冷鏈物流，配送時效要求也高，不過，這類快遞收費也會高一點。一口氣到了5樓，敲門后卻發現無人應聲，柏偉剛撥通了收件人的電話，對方讓柏偉剛放在門口，他不放心，跟客戶約好5點左右再來，于是又將快遞搬回車上，他說：“還是要把每一件年貨送到顧客手上。”
接下來的幾單比較順利。退休教師劉奶奶買了幾袋面粉，她說：“大年三十晚上要吃餃子，正月十五還要滾元宵，我這幾天就得開始準備。”柏偉剛穿上鞋套，幫老人把面粉拎到了廚房里。另一戶陳老伯的兒子和兒媳在外地工作，一周后回家，他買了一些零食飲料準備招待拜年探望的兒孫。“這些都是給家里小輩們買的，他們年輕人喜歡喝。”陳老伯滿意地從柏偉剛手里接過碳酸飲料。
16戶人家，300多級臺階，9個電話，2個小時后，這趟遞送結束。柏偉剛的車廂里還躺著七八件快遞，因客戶不在家或聯系不上而反復投遞幾次對快遞小哥而言似乎是一種常態。積壓的貨物讓柏偉剛不得不多跑一趟，眼看著，下班的時間又要推遲了。
“干一行要愛一行”
春節前夕，人們網購年貨的數量劇增，快遞小哥們也忙了起來。僅京東物流荷清站一個站點，每天要分揀投遞3000余件商品，柏偉剛和工友們人均每天要遞送150件左右的快遞。
“以前我每天出兩趟車，這個月開始翻了一倍，遞送的大多都是客戶訂購的年貨。今天輪到我到站里卸貨，我不到5點就出門了。”柏偉剛說，最近他最早八九點能收工，最晚下班是凌晨兩點，“每天走4萬多步是常事”。
臘月的北京，氣溫在冰點以下，即使戴著耳罩，電動車速度也不快，寒冷的空氣仍然將裸露的頭臉割得生疼。柏偉剛握著車把的雙手被風吹得粗糙、開裂，卻始終不戴手套。問他原因，他說：“戴手套容易打滑，比較重的大件會拿不住。”之前卸貨的時候，他不慎摔破了一瓶啤酒，賠了15塊錢。
雖然工作辛苦，但柏偉剛說：“干一行要愛一行，我很喜歡現在送快遞的工作。”常年在這一路區派件，一些客戶和他早已相熟。前幾天柏偉剛感冒了，一位退休的老教授薛阿姨硬是塞給他兩盒藥，還囑咐他騎車要小心。
柏偉剛的快遞車廂上，貼著一張收款二維碼，二維碼中間是他的賬號頭像，他與妻子還有兩個兒子的合影在這輛快遞車上顯得格外溫馨。這個新年，柏偉剛并不能和家人團聚。為了讓客戶配送服務不受年節影響，許多快遞公司都推出了“春節快遞不打烊”服務，在荷清站，柏偉剛和另外7名快遞小哥選擇了留守值班。春節期間工資更高，他說家里父母年事已高，兩個孩子都在上學，他還想努努力，蓋一座新房。
“上個春節我也沒有回家，工作需要嘛，家里面也很理解。”柏偉剛給自己的河北邯鄲老家買了年貨，不知道哪位快遞小哥將叩響他的家門。
回到荷清站不久，從通州發來的貨車抵達，滿載各種各樣的年貨。柏偉剛顧不上休息，立刻投入到攬件、分揀當中。再有不到一小時，他又將出發。
