本報記者 楊雷 通訊員 鐘悅 李五英 邵景干 謝鴻

近日，河南等地持續遭遇強降雨，鄭州等城市發生嚴重內澇。面對兇猛的汛情，全國同心抗災。“翼龍”無人機、鐵路應急通信系統、遙感等科技力量馳援河南，全力支撐應急通信和搶險保通。

無人機 應急通信系統

暢通無形生命線

“米河鎮的鄉親們，因暴雨致通信中斷，應急管理部緊急調派“翼龍”無人機抵達你鎮上空……公網恢復時間只有五小時，請盡快報告情況、聯系家人。祝平安！”7月21日晚，鄭州鞏義市米河鎮不少群眾收到了這條信息。

洪水襲來，基礎設施首當其沖受到影響。由于斷路、斷電、斷網，部分地區猶如一座孤島與世隔絕，保障應急通信顯得格外重要。

這次為米河鎮的鄉親們帶去信號的是由中國航空工業集團有限公司自主研制的“翼龍”-2H無人機。在災害面前，“翼龍”-2H無人機飛行千里，跨越三省一市，保障受災群眾應急通信。

“翼龍”-2H是在“翼龍”無人機系統平臺的基礎上，針對國家應急管理需求，為災害探查、應急通信保障、應急投送等任務研制的大型應急救災型無人機系統。該系統由無人機、地面控制站、保障系統組成，搭載了光電吊艙、合成孔徑雷達、航拍CCD相機、應急通信保障吊艙、應急投送艙等設備。

“通過采取公網、專網、衛星通信方式互為補充，針對災區斷路、斷電、斷網情況，融合空中組網、高點中繼等技術，實現圖像、語音、數據上下貫通，橫向互聯、可視指揮，幫助全面構建‘空天地’一體化應急通信保障體系。”中國航空工業集團有限公司無人機系統股份有限公司總設計師李屹東解釋“翼龍”-2H無人機建立“空中基站”背后的技術原理。

沒有信號，受困百姓無法向外界傳遞信息。沒有信號，鐵路被迫中斷通行。

7月11日晚，連續多日強降雨引發太焦線泥石流、路堤滑塌，導致東坡站—清水河8號鐵路橋沖斷，隧道口附近100米鐵軌損毀，公網受損，運輸被迫中斷。

7月12日，中國鐵路鄭州局集團有限公司（簡稱鄭州局）致電北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司，希望提供通信保障支持。該公司率先安排距現場最近的工程人員前往保障，研發、測試人員遠程配置部署在云平臺上的應急調度系統，技術支持人員攜帶應急通信設備趕往現場。

安置大屏指揮臺、遠程接入云平臺應急系統、配合視頻上傳……從搭建設備、開機、配置參數、遠程聯調云應急中心平臺到投入應急指揮僅用時30分鐘。7月12日19時37分，鄭州局指揮中心收到現場視頻，所有應急通信搭建、測試、上傳視頻、可視對講等功能投入使用。

遙感 北斗

采集災毀信息 監測邊坡變形

哪些路段水毀嚴重？是否還能正常通行？暴雨之后，這些問題受到普遍關注。有了翔實的數據，封閉道路、搶通受損路段才能更精準、更高效。

獲知河南降雨情況后，中國交通通信信息中心（簡稱通信信息中心）按照“邊獲取、邊解譯、邊服務”的原則，第一時間協調獲取災區衛星遙感影像24景有效數據，影像覆蓋總面積約4400平方公里。結合地方通過“公路災毀信息采集系統”上報的數據，通信信息中心先后向交通運輸部有關部門上報7期《公路水毀遙感監測報告》，為抗洪搶險決策提供基礎數據支撐與保障服務。

通信信息中心在7月21日8時成功對郭家咀水庫及其附近的受災情況和風險進行監測，持續關注公路水毀遙感監測數據。7月25日18時26分，通信信息中心對鶴壁市浚縣衛河附近道路進行災毀重點監測發現：漬水區域內國道G230受水災影響總里程約28.4公里，約249公里農村公路及47座橋梁受水災影響。這些信息為交通運輸主管部門及時采取應急舉措提供了參考。

在災害預警方面，北斗的作用同樣不容忽視。欒（川）盧（氏）高速公路是河南省內目前在建地形最復雜、橋隧比最高、平均每公里造價最高、施工難度最大的高速公路。進入雨季，欒盧高速公路坡體含水豐富，極易發生滑坡事故。早在5月下旬，河南交院工程技術集團有限公司便在欒盧高速公路滑坡高風險點布設了自主研發的“通導遙+基礎設施地質安全監測預警系統”，實時監測邊坡變形情況。這套監測系統在北斗高精度定位信息接收、5G多模等智能集成新型感知終端、內嵌多個判別算法的數據采集傳輸分析一體化技術等方面為國內首創。

暴雨期間，該公司技術人員24小時不間斷實時監測邊坡變化情況，每日按時為欒盧高速公路六標段各參建單位提供本項目受降雨的影響程度、當前狀態、未來趨勢等分析報告，確保工程順利度汛。