國外如何解決接送問題
為保障安全，解決小學(xué)生上學(xué)交通問題，很多國家結(jié)合本國特點(diǎn)，制定出各具特色的應(yīng)對方案，解除家長的后顧之憂。
美國：校車制度歷史悠久
美國有著歷史悠久的校車制度，免費(fèi)的校車服務(wù)也是美國義務(wù)教育法律框架涵蓋的一個重要部分。這一制度，為那些由于主、客觀原因無法解決上下學(xué)交通問題的家庭，提供安全保障。
如今，美國已有超過500部法律以及眾多的標(biāo)準(zhǔn)要求用于校車管理。聯(lián)邦政府通過聯(lián)邦車輛安全標(biāo)準(zhǔn)控制著校車的制造，保證它們能夠滿足安全出行。而校車的日常運(yùn)行，則由州的法律、規(guī)范來具體管理。
英國：委托當(dāng)?shù)毓还?/h1>
英國的小學(xué)規(guī)模總體來說不算很大，并且很多學(xué)生都是就近入學(xué)，因此在放學(xué)后學(xué)生可以自行結(jié)伴回家。而家住的比較遠(yuǎn)的學(xué)生也可以選擇乘坐校車巴士回家。
在英國，學(xué)校和公交公司合作，將學(xué)生的交通問題委托給當(dāng)?shù)氐墓还荆伤麄冐?fù)責(zé)運(yùn)營和管理負(fù)責(zé)接送的校車巴士。這些巴士會在固定的時間段負(fù)責(zé)接送學(xué)生，在其他時間投入到日常運(yùn)營當(dāng)中。
2003年前后，英國進(jìn)行大規(guī)模校車巴士改革，車身顏色改為國際上廣泛使用的深黃色，車輛的安全性能也大大提升。并且所有學(xué)生不論有無保險，只要乘坐校車巴士，全部由公交公司負(fù)全責(zé)。
韓國：推行“放學(xué)后課程”
韓國的情況與其他歐美國家相比比較特殊，大部分學(xué)生放學(xué)后并不直接回家，而是參加學(xué)校開辦的“放學(xué)后課程”。這一舉措也間接解決了學(xué)生放學(xué)早，家長沒有辦法及時來接的問題。
韓國學(xué)生的課外輔導(dǎo)熱潮由來已久，政府為減輕家長經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)、促進(jìn)教育公平，于2006年大力推行“放學(xué)后課程”。課程集中安排在放學(xué)以后的時間，大部分中小學(xué)校的課程教學(xué)活動會在下午6點(diǎn)左右結(jié)束。這樣，學(xué)生課外輔導(dǎo)下課時間和家長下班時間基本一致，總體來說不會產(chǎn)生尷尬的“時間差”。
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