今年5月下旬，南方航空公司首次執飛從蘭州至長春航線。至此，蘭州中川機場與全國各省會城市全部通航，標志著甘肅機場集團全面實現了“省會通”。

甘肅機場集團下轄蘭州中川、嘉峪關、敦煌、慶陽、金昌和張掖6個機場，每個機場不僅成為我省聯通內外的重要空中交通節點，也為建設絲綢之路經濟帶甘肅黃金段架起了空中橋梁。

架起絲綢之路經濟帶的空中橋梁——甘肅機場集團完善航線網絡側記

全力構建“三大航線網絡”

近年來，甘肅機場集團努力構建骨干航線網絡、省內支線網絡和絲綢之路旅游航線“三大航線網絡”，特別是針對省委省政府提出加大向西開放和建設絲綢之路經濟帶甘肅黃金段的戰略部署和發展要求，積極完善絲綢之路旅游航線網絡，為我省擴大對外開放提供更好的服務。

自2012年開始，面對尚未通航的幾個省會城市及其他計劃中的執飛航點，甘肅機場集團全面打響構建骨干航線網絡的戰役。當年，通過與航空公司協作，利用組織中轉聯程產品、票價折扣等形式開展促銷，有力支撐了客源市場，全年新開航點7個，新開航線17條，加密航線17條，恢復航線13條。

實現“省會通”后，甘肅機場集團緊接著謀劃如何實現與全國旅客吞吐量排名前50位的機場中尚未通航的6個機場盡快通航，力爭使航線網絡更完善。

2013年是甘肅機場集團新開航線、加密航線、恢復航線最多的一年，共計執飛航線70多條，通航城市達到60多個，國內外運營航空公司達23家。海航、東航兩大基地航空公司及國航、川航等航空公司持續增加運力投放，廈門航空、東航武漢公司、華夏航空等航空公司也紛紛看好甘肅航空市場，先后前來協商進一步開展戰略合作事宜。

在國際、地區航線方面，甘肅機場集團對這幾年通航的幾個航點，繼續細化服務，如蘭州至臺北、蘭州至首爾、蘭州至泰國，都在穩步加密航班，持續提升客座率，使出入境旅客成倍增加。2013年，運送出境旅客達9萬多人次，同比增長178%。

旅客吞吐量突破650萬人次

“加密骨干航點、更換大機型、增加過夜飛機、連接完善支線網絡、鞏固地區國際航班”，這是甘肅機場集團開發航空市場的重點。如今這一做法開始發力見效。

一組數據令人振奮：2013年，甘肅機場集團共完成運輸起降6.4萬架（次）、旅客吞吐量653萬人次、貨郵吞吐量4.3萬噸，同比分別增長26%、25%和17%。三大運輸生產指標均創同期歷史最高紀錄。

這些成績的取得，使黃土高坡上并不起眼的機場群，引起了業界的廣泛關注。2013年5月30日，風和日麗的上海黃浦江畔，在中國機場發展大會的頒獎典禮上，甘肅機場集團被授予“最具發展潛力機場集團”稱號。

在運輸指標放量增長的同時，甘肅機場集團努力提升服務品質，把工作重點放在全行業的難點——“提升航班準點率”上。在國家民航局2013年和2014年1月、2月、3月全國機場航班放行正常率通報統計中，蘭州中川機場航班放行正常率排在全國各省會城市和大型機場第一位。敦煌、嘉峪關、慶陽、金昌、張掖機場，在同等規模機場中航班放行正常率均名列前茅。

為絲路經濟帶黃金段打造新引擎

蘭州中川機場，作為位于祖國幾何中心的省會機場，其構架出的航線布局，猶如輪軸式輻射，將“中國西北游，出發在蘭州”的地方旅游藍圖，演繹得淋漓盡致。

同時，國家“一帶一路”戰略的提出，以及我省加快建設絲綢之路經濟帶甘肅黃金段，為蘭州中川機場及支線機場提供了難得的發展機遇。

近年來，蘭州中川機場旅客吞吐量同比增幅一直居于全國各省會機場前列，今年上半年增幅居省會機場首位，保持了“領跑”優勢。去年11月，蘭州中川機場年旅客吞吐量首次突破500萬人次大關后，正式邁入全國大型運輸機場行列。

特別是去年12月19日，蘭州航空口岸擴大對外國籍飛機開放正式通過了國家口岸辦、公安部、海關總署等部門驗收，標志著蘭州中川機場成為我省首個國際航空口岸，必將對我省經濟社會實現大開放、大開發產生積極而深遠的影響。

當“省會通”全面實現后，甘肅機場集團正在進一步準確定位所轄各機場發展規劃，正在爭取新的航空公司在蘭設立基地，正在為甘肅建設絲綢之路經濟帶黃金段打造新引擎，提供新服務。

就在近日我省舉辦的“亞洲合作對話——絲綢之路務實合作論壇”期間，為搞好服務保障工作，蘭州機場提前與省外辦就各國參會代表的安全服務保障工作進行了溝通，完善保障方案，注重工作細節，確保了各項保障任務圓滿完成。

本報記者 嚴存義