【一帶一路·合作共贏】
光明日報記者 宋喜群
甘肅武威古稱涼州，是漢代河西四郡之一，作為絲綢之路經濟帶上的黃金節點，曾有“通一線于廣漠，控五郡之咽喉”的盛譽。在“一帶一路”建設中，甘肅（武威）國際陸港正日益成為我國內地與中亞、歐洲各國貿易往來的重要樞紐。
陸港總體規劃以武威保稅物流中心為核心，采用“一體兩翼”空間模式，形成了“一心（陸港中心區）、一帶（依托金色大道形成的東西向拓展發展帶）、兩廊（沙河、古浪河及兩側生態綠地形成的兩條南北向生態廊道）、兩片（黃羊片區、土門片區）”的總體空間結構。按照“絲路樞紐、開放平臺”的總體目標，陸港大力發展進出口導向型產業，以現代物流、口岸平臺、國際貿易為重點，構建“3+2”產業體系：生產服務業、進出口加工業、現代制造業三大主導產業和出口示范農業、文化旅游業兩大特色產業。
作為甘肅省首個海關特殊監管區域，武威保稅物流中心享有境內關外、出口退稅、交易免稅、進口保稅、外匯優惠、保稅金融等特殊政策。目前，已在江蘇海安、山東青島、廣東深圳、浙江寧波、寧夏石嘴山、河南安陽、湖南岳陽建立7個物流基地。保稅物流中心借鑒成熟經驗，與中歐貨運班列建立“代碼共享”合作，在歐洲建立物流集散地，為班列間“甩輕掛重”，重新編組為點到點干線運輸模式，借助保稅物流中心自主研發的“互聯網+4E”外貿綜合服務平臺的優勢，為企業實現高效目標。
2014年12月12日，首列中歐國際貨運班列“天馬號”從武威首發。兩年多來，武威累計發運83列中歐國際貨運班列，總貨運量14.3萬噸，貨運總值2.22億美元，已開通運營中亞線路、俄羅斯及北歐線路、歐洲線路三條主要線路，運輸范圍覆蓋了中亞絕大多數城市和德國、俄羅斯主要城市。
陸港依托保稅物流中心海關特殊監管區優勢，積極規劃建設木材、肉類、鐵路、糧食、汽車整車進口等口岸。2016年武威進口肉類指定查驗場和進境木材檢驗檢疫集中監管區獲國家質檢總局批準。
自2014年陸港建設啟動以來，道路、地下綜合管廊、鐵路專用線及鐵路集裝箱作業區等基礎設施建設已完成投資3.8億元，開工建設19條道路、綜合管廊160米試驗段。建成項目60項，總投資78億元；在建和續建項目33項，總投資151億元。
《光明日報》（ 2017年05月09日 01版）
