武漢鐵路局集團公司襄陽車輛段TFDS中心大廳里，“車輛醫(yī)生”們正坐在電腦桌前，仔細查看車輛各部位的一幅幅圖片，尋找判別貨車的故障隱患，及時發(fā)現(xiàn)并處理車輛故障，確保貨運列車運行安全。中國網(wǎng)發(fā) 曹銳 秦先覺/攝

中國網(wǎng)2月1日訊 （記者 唐佳蕾 通訊員曹銳 秦先覺）2019年2月1日零點以后，在武漢鐵路局集團公司襄陽車輛段TFDS中心寬敞明亮的大廳里，只見30多名“車輛醫(yī)生”神情專注地盯著電腦屏幕，像做“B超”一樣仔細查看車輛各部位的一幅幅圖片，安靜的大廳內(nèi)只聽得見“噠噠”的鼠標點擊聲，這里是不為人知的另一個春運主戰(zhàn)場。

提起春運，可能會馬上想到人山人海的車站和忙碌的列車員。除了保證旅客平安出行的客運服務外，鐵路貨運也與廣大老百姓的日常生活息息相關，老百姓所需的各種物資源源不斷通過鐵路來運輸，而TFDS檢測則是保證貨運安全重要的一環(huán)。

TFDS是鐵路貨車運行故障動態(tài)檢測系統(tǒng)的簡稱，它是利用安裝在鋼軌周圍的高速攝像機對運行車輛的重點部位進行動態(tài)拍攝，通過網(wǎng)絡將圖片傳輸?shù)絋FDS工作中心，而TFDS動態(tài)檢車員則通過電腦，檢查分析實時傳輸?shù)恼掌瑢ふ遗袆e貨車的故障隱患，及時發(fā)現(xiàn)并處理車輛故障，確保貨運列車運行安全。因此，TFDS動態(tài)檢車員又被形象地稱為車輛安全的“指尖守護神”。

TFDS動態(tài)檢車員實行倒班作業(yè)制，一個夜班工作將近14個小時，每名檢車員要檢查30多列、450多輛車、30余萬個車輛配件的技術(shù)狀態(tài)，每人每班要查看兩萬兩千多張車輛圖片。每張圖片瀏覽時間只有幾秒鐘，注意力稍不集中，存在故障的零部件就有可能被漏掉，一旦發(fā)生漏檢，極有可能危及行車安全。為了晚上不犯困，不漏檢不漏修不錯報，每名檢車員的桌上都常備著一杯濃茶或咖啡，檢車員們戲說這是他們的“醒腦神器”。因為TFDS檢測作業(yè)的工作量大，持續(xù)性強，檢車員們連吃飯都是分成兩組輪換去食堂，連走帶跑，搶火似的扒完飯，就匆匆返回工作崗位。

夜班作業(yè)通宵達旦，整夜不眠的燈光，成為了寒夜里的一縷暖陽，每天與單調(diào)枯燥車輛圖片為伴，重復著相同的作業(yè)標準，日復一日，年復一年，在不為你所知的另一個春運戰(zhàn)場，守護每一趟貨運列車的安全運行。