中國網(wǎng)9月16日訊（記者 彭瑤）9月15日，作為2020年國家網(wǎng)絡安全宣傳周線下系列活動之一，以“新動能、新安全、新出行”為主題的“網(wǎng)約車安全保障”分論壇在河南省鄭州市舉行。
“網(wǎng)約車安全保障”分論壇由鄭州市政府主辦，鄭州市公安局、鄭州市委網(wǎng)信辦、鄭州市交通運輸局承辦，圍繞網(wǎng)約車行業(yè)網(wǎng)絡安全特點，通過主旨演講、視頻展播、線上活動多種方式，展現(xiàn)網(wǎng)約車行業(yè)共同打造的安全新生態(tài)。
近年來，作為“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展下的新興業(yè)態(tài)，網(wǎng)約車具有“一點接入、全網(wǎng)服務”的技術(shù)特征和跨部門、跨區(qū)域特點。截至目前，在網(wǎng)約車領域，已經(jīng)有超過190家的平臺公司取得了經(jīng)營許可，有101萬車輛取得了道路運輸經(jīng)營許可，日均網(wǎng)約車的服務訂單量達到了2200萬單。每3個打車者中，至少有1人使用網(wǎng)約車。網(wǎng)約車、順風車行業(yè)給公眾帶來便利，但其安全、穩(wěn)定問題也引發(fā)廣泛關(guān)注。
中國工程院院士沈昌祥表示，利用缺陷尋找漏洞進行攻擊是網(wǎng)絡安全永遠需要應對的課題，傳統(tǒng)“封堵查殺”難以應對未知惡意攻擊。按照國家網(wǎng)絡安全等方面的法規(guī)，必須構(gòu)建主動免疫防護新體系。新體系應具備在計算同時進行安全防護、擁有計算部件加防護部件的二重體系結(jié)構(gòu)等特性。
中國科學院院士鄭建華以“密碼技術(shù)與網(wǎng)約車安全”為題，深刻分析了新應用新動能在發(fā)展中面臨的安全風險和應對措施。他提出，應圍繞國家信息安全需求，面向?qū)嶋H應用，發(fā)揮密碼技術(shù)在網(wǎng)絡安全中的作用，加強密碼理論研究和密碼實際應用的結(jié)合。
針對車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全和隱私保護，中國信息通信研究院網(wǎng)絡安全響應中心主任卜哲認為，企業(yè)應制定內(nèi)部數(shù)據(jù)分級管理要求，加強敏感信息管理。整車廠要對用戶數(shù)據(jù)進行分級保護，對于涉及駕駛員信息、駕駛習慣、車輛信息、位置信息等敏感數(shù)據(jù)采取較高級別的管理，被整車廠簽名認可的應用才可讀取相關(guān)數(shù)據(jù)，其他非簽名認證應用僅可讀取非敏感數(shù)據(jù)。同時，加強數(shù)據(jù)傳輸、利用環(huán)節(jié)的管理，避免數(shù)據(jù)外泄。
