目前敏建市周邊的二百八十多個村子當中，通電的超過了九十個，高于緬甸的全國平均水平。老百姓的日子好過了許多。那么緬甸中部“用電荒”的老難題，是如何緩解的？其實這是“一帶一路”帶來的變化。
敏建天然氣發電站
記者身后的是在敏建建設起來的一座裝機容量133兆瓦的天然氣發電站，在當地還有一座裝機容量90兆瓦的天然氣發電站也已經投產使用，這些發電廠的發電量可以支撐五座像敏建這樣的城市。
天然氣發電解決緬中部“電荒”
居民用電得到了保障，當地還將建造一座煉鋼廠，預計年產量40萬噸，將成為當地規模最大的工業生產企業。由于鋼鐵生產需要巨大的電力，這在過去是難以想象的。
日子好過了，生產發展了。敏建這個過去不為人知的小地方，正在實現經濟上的騰飛。這一切和中緬油氣管道密不可分。
作為“一帶一路”在緬甸的先導項目，中緬油氣管道于2010年6月開工建設。中緬油氣管道包括天然氣管道和原油管道。其中，原油管道設計輸量為每年2200萬噸。而天然氣管道已經于2013年投產，不僅向中國輸送天然氣，還通過六個下載點向緬甸輸送了16億立方米天然氣，為當地發電廠提供了充足的燃料，讓過去飽受缺電之苦的地區獲得了充足的電力。
能源通道為沿線輸送就業和援助
除了改善生活和生產狀況，中緬油氣管道的建設還為沿線地區提供了很多就業和援助。在管道建設期，最多同時聘用緬籍員工600多人，220多家當地企業參與建設。進入運行期以來，聘用緬籍員工達到了800人，占全部工作人員的七成以上。
中緬油氣管道項目啟動以來，累計投入2300多萬美元在管道沿線開展社會經濟援助178個，包括學校、醫院、道路、橋梁、供水、供電、通訊等工程，并開展了50多項自然災害捐贈。
中緬原油管道正式投入運行
中緬原油管道
2017年4月10號，在緬甸總統廷覺訪問中國期間，《中緬原油管道運輸協議》在北京簽署；幾乎同一時間，一艘裝載著十四萬噸原油的油輪停靠在原油管道的起點——緬甸馬德島開始卸載原油，這也標志著原油管道正式投入運行。這條管道必將給兩國帶來更加充足的能源供給。
緬甸各界熱議“一帶一路”倡議
一條能源通道，讓緬甸民眾獲得了實實在在的好處，也讓“一帶一路”這個抽象的概念開始在緬甸為人所知，為緬甸政界、商界、學界所重視。
緬總統：積極研究參與“一帶一路”
緬甸總統廷覺訪華之行
記者注意到，緬甸總統廷覺此次訪華之行，特意增加了西安一站。他在這個古絲綢之路起點明確表示，當前越來越多的國家正在參與“一帶一路”建設，而緬甸也在積極研究如何參與。
