瓦倫西亞：“一帶一路”倡議在未來幾年將發揮其毋庸置疑的作用，西班牙企業希望能夠參與其中，發揮出其在基礎設施建設領域具有的強大優勢。

新華網：在“一帶一路”倡議框架下，西班牙處于怎樣的戰略位置，具有怎樣的優勢？

瓦倫西亞：西班牙的歷史背景使其與包括拉美、阿拉伯國家、歐洲及亞洲等世界上許多地區都有緊密的聯系。歷史上的“馬尼拉大帆船”航行了兩個多世紀，它曾經通過墨西哥聯通了全歐洲，以及亞洲的菲律賓和中國的市場。

西班牙近年來堅定地推進國際化，是一個開放的國家。西班牙的基建公司參與建設了很多大型項目，這其中包括比如巴拿馬運河的擴建工程、麥加—麥地那高速鐵路工程。因此，我相信西班牙有能力在“一帶一路”框架下與中國共商發展，合作共贏。

新華網：中西合作在哪些領域具有積極經驗？未來在“一帶一路”的框架內，又將怎樣拓展和深化這些領域？

瓦倫西亞：西中兩國在科威特煉油廠這一項目上的合作進展順利。此外，西班牙和中國在其他領域的合作也卓見成效，如西班牙電信公司與華為合作，建設連接巴西和美國的光纖電纜。這表明西中雙方合作進展順利。我認為，兩國企業具有互補性，而且未來還有進一步合作的可能。

新華網：西班牙將怎樣利用自身的地理等優勢，在“一帶一路”的發展建設大業中，成為“絲綢之路”由中國通往歐洲的入口重鎮？

瓦倫西亞：西班牙毗鄰地中海，與非洲和美洲隔海相望，同時也是與拉丁美洲聯通的重要海港和航空樞紐。西班牙作為中歐班列（義烏-馬德里線）第一階段的終點，為該班列將來通向美洲或非洲創造了可能性。此外，西班牙的加那利群島直面西非海岸，也許能夠成為中國發展與西非貿易的重要通道。

新華網：您認為西班牙將如何在歐盟內將中西合作的積極經驗推廣至其他歐盟成員國，從而促進中歐的交流互通？

瓦倫西亞：中國是世界上的制造業大國和飛速發展的經濟體，西班牙乃至整個歐洲，對中國來講是重要的出口市場。同時，我認為西中兩國或者說歐中兩地能夠突破固有的合作模式，共同參與到國際性項目的合作中來，平等互利、合作共贏。

新華網：西班牙首相馬里亞諾·拉霍伊將出席“一帶一路”高峰論壇，您認為這將對中西關系有怎樣的影響？

瓦倫西亞：這將是拉霍伊兩年半內第三次來華。他將與中國及世界其他國家領導人進行高層會晤，并對西中雙邊關系以及各方關注的國際問題進行探討。西中兩國目前雙邊關系發展態勢良好，經濟聯系大幅增強。

根據西班牙商務部的數據，西班牙是近幾年出口增長幅度最大的國家之一。

另外，兩國之間直航線路的增加，也是商貿往來的有利條件。4年間，中西兩國間的直航線路從4條即將擴增至26條，包括上海、中國香港、成都以及青島在內的各大城市，都將開通與西班牙的直航航線。新航線的開通，對增進兩國人民的相互了解具有重大意義，方便了商人和游客等人員的出行。

西班牙非常重視旅游業的發展。除了中國大陸地區的使領館和駐中國香港總領事館，西班牙在中國其他城市還設有16個簽證中心。中國游客到西班牙的旅游人次從5年前的8萬多，上升到2016年的60萬人次。根據今年年初的數據，我相信這個數據還會繼續大幅增長。

另外，兩國在投資領域的合作也初見成效。除了收購西班牙企業、投資西班牙的不動產，兩國在足球方面也有成功的合作，如萬達集團收購了西甲馬德里競技足球俱樂部20%的股份。

新華網：在“一帶一路”框架下，西班牙如何推進與中國的技術人才交流？在這方面有哪些新舉措？

瓦倫西亞：這基于市場的自我調節。西班牙大量的大學畢業生因金融危機無法安置，如果西班牙在建筑等領域的相關人才能夠在中國的投資項目中找到自己的位置，學習到新的語言以及在工作中積累到相關的經驗，不但今后能夠更好的投入到其他的工作中去，也可有效地減輕西班牙目前面臨的經濟壓力。

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