馬來西亞海事研究所高級研究員蘇馬西·佩摩爾(Sumathy Permal)
“一帶一路”國際合作高峰論壇將于5月14日-15日在北京舉行,這一高規格論壇吸引了全世界的關注。馬來西亞《新海峽時報》近日刊登了馬海事研究所高級研究員蘇馬西·佩摩爾(Sumathy Permal)的一篇評論文章,文章稱,“一帶一路”加強了中馬兩國間的經貿聯系,使兩國實現雙贏發展。
文章評論稱,中國提出的 “一帶一路”倡議響應很多國家和地區改善基礎設施建設的需求,比如建設連接東南亞主要海港的運輸路線,在亞、歐、非建造高效的陸地和空中交通網絡。“一帶一路”倡議的實施將與伙伴國“共同磋商”,并重點聚焦短期到中期可執行的項目上。
文章稱,中國將借力于現有的多邊合作機制來實施“一帶一路”倡議。這些合作機制包括上海合作組織、中國東盟(10+1)、亞太經合組織、亞歐會議、亞洲合作對話、亞洲相互協作與信任措施會議、中阿合作論壇、中國-海灣合作委員會戰略對話、大湄公河次區域經濟合作和中亞區域經濟合作等。在現有合作機制的基礎上,還將有更多國家和地區參與到“一帶一路”倡議中來。
評論認為,參與“一帶一路”倡議在經濟上的重要性不容小覷,該倡議可以為尋求外資的國家帶來商業和投資機遇。根據亞洲開發銀行的報告,2010至2020年之間,亞洲將需要大約8.2萬億美元(合人民幣35.6萬億元)的資金來進行基礎設施建設。位于北京的亞洲基礎設施投資銀行成為提供發展資金的第三方平臺,尤其是在“一帶一路”倡議下為各國基礎設施建設吸引投資。
在地區層面,大部分東南亞國家已經將“一帶一路”作為本國國際貿易和發展戰略的重要組成部分。馬來西亞參與“一帶一路”倡議,一是出于對和中國建立長期友好關系的珍視,二是為了加強兩國間的經濟聯系,三是馬來西亞具有得天獨厚的地理位置、有影響力的國際地位以及能夠協調和實施的發展框架,這些可以為馬來西亞參與“一帶一路”建設加分。作為“一帶一路”倡議的參與國,馬來西亞期待到2020年實現自己的經濟目標,提升國家競爭力。
馬來西亞總理納吉布將于5月14日至15日出席在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇。馬來西亞支持一切能夠促進經濟發展的區域、次區域和全球化政策。2015年,馬來西亞的總貿易額達到1.47萬億林吉特,其中90%的貿易(約1.32萬億林吉特的貿易額)是通過經由馬來西亞港口的海上運輸完成的。
文章稱,為了抓住“一帶一路”倡議帶來的機遇,馬來西亞應當調整經濟發展戰略和政策,從國家和地區層面進行規劃,促進與中國合作的大型基建項目的建設。在“一帶一路”倡議下,馬來西亞應該重點發展港口基礎設施建設、水路運輸、港口對港口合作以及海上物流信息技術等。(王高飛)