原標題：寶馬就在韓汽車起火公布原因:排氣道廢氣再循環(huán)模塊泄露冷卻液

據韓聯社6日報道,寶馬韓國公司會長金孝俊當天在首爾舉行記者會,就最近寶馬汽車接連發(fā)生起火事故道歉,并公開總公司進行的調查結果。

金孝俊表示,首先向事故車主道歉和表示慰問,總公司也在高度關注此次事態(tài)并在進行嚴肅處理,公司將積極配合政府有關部門,做好安全檢查并迅速采取召回措施。這是30多輛寶馬汽車發(fā)生起火事故以來,金孝俊首次公開道歉。

寶馬總公司質量管理副總裁約翰·埃本比克勒(Johann Ebenbichler)親臨記者會介紹起火事故調查結果,表示排氣道廢氣再循環(huán)(EGR)模塊泄露冷卻液為起火原因所在。這和寶馬韓國公司之前發(fā)布的硬件缺陷結論相同。寶馬還表示,并不是所有出現冷卻液泄露現象的汽車都會起火,只有在行駛里程極長、長時間行駛,以及旁通閥打開的情況下才有可能發(fā)生火災。寶馬還解釋,EGR模塊缺陷不只發(fā)生在韓國,在其他國家也出現相似的事故報告。但韓國短期內連續(xù)出現多起事故,公司在對此在進行分析。

寶馬韓國公司表示,截至當天上午已有30879輛汽車完成安全診斷,另有14410萬輛預約。公司已新增人力做好召回和客服工作。

寶馬在韓“起火門”惹眾怒

據韓國KBS電視臺5日報道,在接二連三發(fā)生自燃事件后,寶馬公司曾和韓國國土交通部達成協議,將大約10.6萬輛可能存在問題的寶馬車召回,進行緊急安全檢查。但4日在全羅南道木浦發(fā)生的寶馬汽車自燃事故,卻讓不少韓國寶馬車主大吃一驚,因為該車輛1日剛在寶馬維修中心接受過安全檢查,被確定為“沒有問題”。事發(fā)后,雖然韓國官方緊急派員去相關寶馬維修中心了解情況,但隨著寶馬堅持此前的安全檢查“沒有問題”,相關爭議正持續(xù)擴大。

寶馬韓國公司上月底承認制造缺陷致行車火災頻發(fā)后,韓國車主維權的集體訴訟接連不斷。韓聯社的報道稱,寶馬集團韓國公司7月26日對韓國國土交通部表示“是排氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)的缺陷導致汽車起火”。但外界質疑火災另有原因。韓國《中央日報》報道稱,之所以存在各種質疑聲,是因為寶馬汽車單單在韓國發(fā)生自燃事故。寶馬集團韓國公司表示“我們在全球銷售的同款車輛使用的都是同樣的排氣再循環(huán)系統(tǒng)”,這很難解釋寶馬汽車唯獨在韓國頻發(fā)起火事故的原因。韓國大林大學汽車系教授金必秀認為“也可能是軟件問題”,寶馬為滿足韓國環(huán)境部對廢氣排放的嚴格要求,可能在韓國出售的車型上搭載了額外的軟件。

針對最近自燃事故不斷的寶馬汽車,韓國國土交通部3日給出史上首例行駛限制勸告,表示將徹底透明地對寶馬汽車事故原因展開調查,懇請寶馬車主在確保安全前盡量不要駕駛上路。不僅如此,首爾江南區(qū)開浦洞還出現“無寶馬停車場”,拒絕寶馬汽車停車。