新華網南京1月13日電(毛麗萍)紫色的外衣,紫色的貝雷帽,站在南京南站的站臺上,D3073次的列車長朱曉琳顯得特別的英姿颯爽。
很多人認為高鐵上乘務員忙,列車長應該是蠻舒服的活。可是,今天春運第一天,跟著她們跑了一段,才發現這種想法有多錯誤:簡單、瑣碎、重復、委屈……車在跑,她在走,“一個班下來,每天回家腳都腫的”。朱曉琳說,每天她都要站七八個小時,車廂里就能走出兩萬多步來。當乘務員13年,列車長3年,其間,有幾個大年三十在家過的,歪著頭想了半天,這位80后列車長最終還是搖了搖頭,說實在想不起來。
盒飯、水、滅火器鉛封等,啥事都要操心
9:20,D3073次靜靜地趴在22號站臺邊。
朱曉琳已經站在列車門外,斜挎著一個小包,等待乘客上車。“這個包是我們的專用包,里面放的全是工具,有檢票夾、鐵路上的專用手機……”朱曉琳今年31歲,她說,列車開行前,列車長必須等候在車廂門口,面向旅客位置,“這是便于第一時間發現重點旅客,第一時間幫他們盡快上車。”
9:22,巡視站臺,確認已經沒有落下的旅客,她抬步上車,面向站臺,“D3073次司機,旅客乘降完畢,請關閉車門。”聽到列車長的聲音,車緩緩地啟動,向宜昌方向駛去。
站臺上溫度很低,車廂內溫暖如春,陪著朱曉琳在站臺上站了片刻,感受著“冷暖兩重天”,覺得特別容易感冒。
朱曉琳在幫旅客整行李。
車開了,朱曉琳開始巡查,每節車廂的滅火器,她都要仔細看一下:有沒有鉛封,有沒有過期,氣壓是不是正常。“這非常重要,很多旅客圖方便,尤其下車的時候,喜歡把一些垃圾比如礦泉水瓶等,塞在滅火器這里,有時候鉛封什么的就會被刮掉,存有安全隱患。”
她的眼睛很尖,每個滅火器在她手上一轉,有沒有隱患就一目了然了。每個廁所要看,有沒有堵住,廁紙要不要補充;開水爐要查,按下熱水,看看冒不冒熱氣,水熱不熱;垃圾箱也要關注,有沒有滿……
一切工作都很瑣碎,列車長還像一個“家長”一樣,需要對旅客的餐飲負責。
檢查完一切后,朱曉琳來到了餐車,核準好15元的盒飯及低價礦泉水后,她開始填寫乘務報告:保潔、車種、機械師、配餐、乘務員名字等全部要寫清楚,“15元錢的盒飯一定要保證,一般要達到車上配餐的30%以上。”