重慶的開放“引擎”還在不斷加碼。
4月1日正式掛牌運營的重慶自貿試驗區，將創造更大的制度創新空間，進一步激發重慶作為“一帶一路”和長江經濟帶聯接點的作用。
目前的世界貿易格局中，海路貿易的規則相對完善，以“渝新歐”為代表的陸上國際貿易規則仍有待完善。這就是重慶的機會。重慶自貿試驗區創造出更大的制度創新空間，正是構建陸上貿易規則的絕佳契機。
最關鍵的是，重慶自貿區與中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目的區域范圍大部分重合。后者前期的探索，如多式聯運規則、跨境投融資政策等將直接成為自貿區的組成部分。其暫未實現的創新探索，則將依托自貿區得以實現。
匯聚全球要素資源的國家戰略支點
重慶的改變，正在給這座城市帶來許多實實在在的影響。
比如，以前內陸地區在國際產業分工中處于末端，像重慶只能等“發達國家-中國沿海地區-內陸地區”的梯度轉移。但現在，重慶就像一塊巨大的“磁鐵”，不斷吸引著高端制造業、跨境電商等先進產業陸續落戶重慶。
例如，2016年4月，全球領先的印刷電路板制造商奧地利奧特斯重慶工廠投產，重慶成為中國第一個半導體封裝載板生產基地。2015年下半年，國際知名汽車零部件生產企業德國博澤也落戶重慶，生產的汽車玻璃升降器、汽車座椅系統等產品，均通過“渝新歐”運往歐洲。
作為重慶經濟支柱之一的電子信息產業，正逐步向“芯、屏、器、核”多終端體系快速延伸。3年前，重慶手機產量幾乎為零，如今以南岸區為代表的手機制造基地快速發展。2016年，重慶手機產量已達2.87億臺，約占全國總產量的15%，絕大部分通過“渝新歐”和長江黃金水道運往全球各地。
這也促使重慶不再只靠加工貿易賺取“辛苦錢”，而正在從加工貿易向服務貿易和總部貿易轉型。例如，作為國內唯一具有跨境電商四種模式全業務試點的城市，重慶依托大通道、大平臺，跨境電商交易額已從3年前的6000萬元增長至2016年的140億元，“買賣全球”的格局已初步形成。
更為重要的是，重慶的輻射帶動能力持續提升，其“一帶一路”和長江經濟帶聯接點、西部大開發戰略支點的地位和作用日益凸顯。
