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希臘比雷埃夫斯港:“一帶一路”雙贏承諾的典型案例

發(fā)布時間: 2017-05-10 22:21:19  |  來源: 國際在線  |  作者: 柳青

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  中遠海運比雷埃夫斯港全貌。

國際在線報道(記者柳青、陳濛、王倩、屈功澤):2000多年前,海上絲綢之路從中國東南沿海,經(jīng)過中南半島和南海諸國,穿過印度洋,進入紅海,抵達東非和歐洲,成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道,并推動了沿線各國的共同發(fā)展。如今,在中國“一帶一路”倡議的路線圖當中,地處巴爾干半島南端、希臘東南部的比雷埃夫斯港(比港)成為重要節(jié)點。比港既是希臘第一大港,同時也是地中海東部地區(qū)最大的集裝箱港口和全球50大集裝箱港口之一。2016年8月,中國遠洋海運集團(中遠海運)與希臘方面完成了比港67%股權(quán)的交割,中遠海運(香港)成為比港港務(wù)局的最大股東,這也是中國企業(yè)首次在海外接管整個港口。近9個月的時間過去了,當前比港的經(jīng)營情況如何?中遠海運對當?shù)氐某兄Z是否兌現(xiàn)?曾經(jīng)對中資進入表達了憂慮和不安的希臘人士觀點有沒有改變。不久前,記者重返比雷埃夫斯港,一探究竟。

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  中遠海運比雷埃夫斯港集裝箱碼頭。

比雷埃夫斯港是希臘最大港口,被稱為“歐洲的南大門”,吞吐量在地中海集裝箱港口中名列前茅。早在2008年,中遠海運就與希臘方面簽署了為期35年的特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議,并據(jù)此于2010年10月1日正式接管比港二號、三號集裝箱碼頭。2010年開始執(zhí)掌中遠海運比港項目、現(xiàn)任中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司總裁的傅承求說,對中遠來說,比港項目是一項“戰(zhàn)略投資”。

傅承求說:“比港處于一個戰(zhàn)略要地,處于進入黑海的咽喉之地,同時可以順道進入亞得里亞海,經(jīng)過西地中海,再進入西北歐,所以它的地理位置非常便捷于港口作為中轉(zhuǎn)港。所以我們圍繞這個戰(zhàn)略發(fā)展,加大投資,進行了艱苦的努力,所以我認為投資非常有價值。”

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責任編輯: 焦源源
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