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寧波舟山港:打造服務“一帶一路”的重要支點

發(fā)布時間: 2017-06-28 08:31:23 | 來源: 新華社 | 作者: 裘立華 王俊祿 黃筱 | 責任編輯: 劉夢雅

關(guān)鍵詞: 一帶一路,寧波,舟山港,海鐵聯(lián)運

寧波舟山港:打造服務“一帶一路”的重要支點

  這是2月16日拍攝的寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。新華社記者黃宗治 攝

從一個昔日的孤島小漁村,成為如今規(guī)模恢弘的現(xiàn)代化礦石中轉(zhuǎn)港口,變化僅在這十年間。它的建成投用開啟了寧波舟山港鐵礦石運輸?shù)摹按蟠瑫r代”。

鼠浪湖島是舟山衢山港區(qū)的重要組成部分。舟山市衢黃港口開發(fā)建設有限公司(隸屬于寧波舟山港)副總經(jīng)理鐘曉輝介紹,作為全國最大的礦石中轉(zhuǎn)碼頭,這里是全國僅有的能靠泊40萬噸級散貨輪的7個碼頭之一。今年一季度,該碼頭共卸載各類鐵礦石353.3萬噸。

面朝繁忙的太平洋主航道、背靠中國內(nèi)地最具活力的長三角經(jīng)濟圈,重組以來,寧波舟山港順勢而動,正逐漸打造為服務“一帶一路”的戰(zhàn)略支點。

寧波、舟山等地相關(guān)負責人認為,寧波舟山港與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)具有很強的經(jīng)濟互補性,雙方的經(jīng)濟互動在“一帶一路”中占有重要位置,這為寧波舟山港拓展新貨源、開展新合作提供了新機遇。

從2014年到2016年,寧波舟山港“一帶一路”航線從74條升至82條,全年航班從3780升至4412班,全年箱量從838萬標準箱升至908萬標準箱。其中,東南亞航線從20條增至目前的28條,覆蓋了越南、泰國、緬甸、馬來西亞等東南亞主要國家,成為東南亞國家輸往日韓、北美等地國際貿(mào)易貨源的重要中轉(zhuǎn)站。

5月11日15時,一趟從寧波舟山港鐵路北侖港站始發(fā),開往“絲綢之路經(jīng)濟帶”重要節(jié)點——西安的集裝箱鐵路班列駛出浙江省界,上面裝載著來自“21世紀海上絲綢之路”沿線的4標準箱乳制品。據(jù)統(tǒng)計,寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列已開通11條,業(yè)務范圍涵蓋江西、安徽、陜西、甘肅等12個省份20余個城市,進而延伸至中亞、北亞及東歐國家。

自2013年“一帶一路”倡議被提出以來,寧波舟山港實現(xiàn)了“三年三大步”:2014年,集裝箱吞吐量超越韓國釜山港躍居全球第五位;2015年,集裝箱吞吐量首破“2000萬”標準箱,超越香港港躍居全球第四位。2016年,完成貨物吞吐量9.22億噸,連續(xù)8年位居世界第一;集裝箱吞吐量完成2156萬噸標準箱,穩(wěn)居全球四強,增幅列全球前五大集裝箱港口之首。235條航線遍布歐美、中東、東南亞地區(qū),其中對“一帶一路”的覆蓋面積達到70%以上。

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