寧波舟山港穿山港區。（易鶴 攝）

　　鄭勇 制圖 記者 包凌雁

圍繞構建包容、共贏、和平、創新、可持續發展的藍色伙伴關系這個愿景，以發展藍色經濟為主線，共同建設中國—印度洋—非洲—地中海、中國—大洋洲—南太平洋，以及中國—北冰洋—歐洲等三大藍色經濟通道，全方位推動與沿線國在各領域的務實合作，攜手共走綠色發展之路、共創依海繁榮之路、共筑安全保障之路、共建智慧創新之路、共謀合作治理之路，實現人海和諧，共同發展。

本月初，寧波從全國13個申報城市中脫穎而出，成功入圍國家“十三五”海洋經濟創新發展示范城市。市海洋與漁業局相關負責人介紹，在為期兩天的現場評審中，13個申報沿海城市（區）展開激烈角逐，最終寧波、上海浦東新區、深圳、秦皇島、威海、北海和海口等7個城市（區）入圍。

隨著經濟全球化和區域經濟一體化的進一步發展，以海洋為載體和紐帶的市場、技術、信息等合作日益緊密，發展藍色經濟逐步成為國際共識。一個更加注重和依賴海上合作與發展的時代已經到來。

“獨行快，眾行遠”。加強海上合作順應了世界發展潮流與開放合作大勢，近日，國家發展改革委和國家海洋局聯合發布《“一帶一路”建設海上合作設想》（以下簡稱《設想》）。這是繼發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》以來，中國政府首次就推進“一帶一路”建設海上合作提出中國方案，也是“一帶一路”國際合作高峰論壇的領導人成果之一。

海上合作的頂層設計和路線圖

2015年中國政府發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，提出了加強海上合作、建設21世紀海上絲綢之路的框架思路。幾年來，中國與沿線國家加強戰略對接，積極搭建海洋合作平臺，落地實施了一批重大項目，海上合作成果豐碩，將理念轉化為行動，將愿景轉變為現實。

為適應新形勢的變化，回應沿線國家的關切，進一步體現共商、共建、共享的“一帶一路”建設原則，國家發展改革委和國家海洋局共同編制《設想》，就推進“一帶一路”建設海上合作提出中國方案。

《設想》是中國政府推動聯合國《2030年可持續發展議程》在海洋領域落實的綱領性文件，對促進就業、消除貧困、保護和可持續利用海洋和海洋資源作出了務實承諾。《設想》是中國政府與沿線國開展海上合作的頂層設計和路線圖，提出了中國與沿線國開展海上合作的原則、重點領域、合作機制、行動計劃等，愿景可期，路線清晰，行動具體。

《設想》首次系統提出中國政府推進“一帶一路”建設海上合作的思路和藍圖，圍繞一個愿景、遵循一條主線、共建三個通道、共走五條道路。即，圍繞構建包容、共贏、和平、創新、可持續發展的藍色伙伴關系這個愿景，以發展藍色經濟為主線，共同建設中國—印度洋—非洲—地中海、中國—大洋洲—南太平洋，以及中國—北冰洋—歐洲等三大藍色經濟通道，全方位推動與沿線國在各領域的務實合作，攜手共走綠色發展之路、共創依海繁榮之路、共筑安全保障之路、共建智慧創新之路、共謀合作治理之路，實現人海和諧，共同發展。