以上部分是從英國回程的列車，接下來，我們了解一下，第一列從義烏開過去的列車是什么情況。這趟班列于2017年1月1日從中國義烏西站啟程耗時18天抵達英國倫敦，途徑國家、距離，跟英國回程班列是都是一模一樣的。但不一樣的是裝載的貨物，這趟班列滿載著68個標箱，都是從義烏市場上采購的日用百貨、服裝、布料和箱包等義烏小商品。
從今年1月1號義烏發出的第一班列車開始，到4月10日，英國倫敦第一次開到義烏的回程列車。在4個月的時間里，這兩個城市實現中歐班列互通，而有著“世界小商品之都”之稱的義烏，也通過這趟班列打通了一個全新的物流通道。
其實，義烏到歐洲的線路，不僅僅是這一條，而中歐班列在我國也不是一個新鮮的詞，但是為什么輿論會特別關注這趟從英國回程的列車？實際上是因為這樣的一個回程，意味著義烏和英國之間的歐洲班列實現了對開，而且是滿載貨物的對開，這樣的對開可不僅僅是一輛火車的來回，它的背后實質上是國與國之間的合作。
該怎么看這樣一次回程帶來的影響和意義，我們要連線一位嘉賓，他是中國世界貿易組織研究會常務副會長霍建國。
